Турбонагнетатель-это устройство, приводное в действие выхлопными газами и предназначенное для улучшения характеристик двигателя. Принцип его работы основан на принципе турбомеханики, и ротор турбины в турбонагнетателе вращается за счет использования кинетической энергии, генерируемой выхлопными газами двигателя. Вращение турбины приводит в действие компрессор на нагнетателе, который сжимает больше воздуха и направляется в цилиндры двигателя для достижения эффекта наддува.
Роль турбонагнетателя состоит в том, чтобы увеличить объем и плотность всасывающего воздуха двигателя, так что топливо в каждом цилиндре сгорает более полно, тем самым увеличивая выходную мощность. По сравнению с атмосферными двигателями использование турбонагнетателя может повысить мощность и крутящий момент двигателя без увеличения рабочего объема. Эта технология с наддувом широко используется в автомобильной, грузовой и гоночной областях.
Однако турбонагнетатели также имеют некоторые недостатки, такие как проблемы, такие как задержка турбины и задержка турбины, которые требуют разумной конструкции и регулировки для преодоления. Кроме того, поскольку турбонагнетатель требует привода выхлопных газов, он может быть менее эффективным, чем механический нагнетатель при низких оборотах или при запуске.
В целом, благодаря своим высокоэффективным и высокопроизводительным характеристикам, турбонагнетатель стал одной из основных технологий наддува в современных двигателях внутреннего сгорания, обеспечивая мощную поддержку двигателя.